Термостат и температурен датчик на 156!!

[Zlobich]

Нека по запознатите да кажат, но според мен няма да има ядове все пак я карах около половин година с блокирал термостат.

[GammaRay]

А какво е мнението ви за присаждане на термостат от Рено 5 , струва ли си?

Струва си. Аз в момента съм така. 90 лв. за термостат си ги спестих. Единственото условие е, да си свалиш стария термостст и внимателно да премахнеш патрона. В youtube има клипове, как хората в Англия също си спестяват парите!

п.с Сега, ако се намери някой да иска да се изкаже неподготвен, че съм сложил термостат от рено на 159-ка - моля да си задържи мнението за него

[wazmo]

Днес извърших манипулацията по присаждане на термостат от Рено 5. Сега всичко е ОК , стрелката закова на 90 градуса и не мърда, парното на мах прави сауна.

[slaf4u]

Колеги, може би тук е правилното място да си задам питанката...
Преди около година и половина във Венера ми сложиха термостат от Рено 5 - всичко е супер, парното си топли колата загрява бързо - за около 5 мин вече си духа порядъчно топло, нямам съменения в качеството на интервенцията и поставения термостат, НО стрелката на уреда на таблото стои малко след чертата преди 90 градуса. До 90 градуса стига само като карам в задръстване.
Е ли възможно да се е прецакал датчика който дава информация на уреда на таблото? Има ли начин за неговото тестване? Върти ми се в главата идеята да топна в разширителното казанче температурната сонда на един мултицет и да сравнявам показанията с тези на уреда от таблото...

[lordliness]

Термостати, уреди, датчици не са свръх точни. Показанията са ориентировъчни, целта им е да не прегрееш двигателя. Някои коли дори имат само лампа, нямат уред за температура.

[angelovi69]

Колеги, може би тук е правилното място да си задам питанката...
Преди около година и половина във Венера ми сложиха термостат от Рено 5 - всичко е супер, парното си топли колата загрява бързо - за около 5 мин вече си духа порядъчно топло, нямам съменения в качеството на интервенцията и поставения термостат, НО стрелката на уреда на таблото стои малко след чертата преди 90 градуса. До 90 градуса стига само като карам в задръстване.
Е ли възможно да се е прецакал датчика който дава информация на уреда на таблото? Има ли начин за неговото тестване? Върти ми се в главата идеята да топна в разширителното казанче температурната сонда на един мултицет и да сравнявам показанията с тези на уреда от таблото...

Споко,
И моята стрелка там стои, по това време на годината. При нормално пролетно-есенно време залепва на 90 градуса, а лятото задминава 90 градуса, но не стига до следващата черта. И моя е сменян във Венера-та, ама не е от Ренде, ами си е Оргиналдъ-Behr.

[ecotronic]

Колеги, може би тук е правилното място да си задам питанката...
Преди около година и половина във Венера ми сложиха термостат от Рено 5 - всичко е супер, парното си топли колата загрява бързо - за около 5 мин вече си духа порядъчно топло, нямам съменения в качеството на интервенцията и поставения термостат, НО стрелката на уреда на таблото стои малко след чертата преди 90 градуса. До 90 градуса стига само като карам в задръстване.
Е ли възможно да се е прецакал датчика който дава информация на уреда на таблото? Има ли начин за неговото тестване? Върти ми се в главата идеята да топна в разширителното казанче температурната сонда на един мултицет и да сравнявам показанията с тези на уреда от таблото...

На уреда на таблото няма, кой знае какво да му тестваш, но можеш да направиш една диагностика и така ще видиш, каква е температурата, която отчита ECU -то и да я съпоставиш с това, което ти показва стрелката.

[slaf4u]

На уреда на таблото няма, кой знае какво да му тестваш, но можеш да направиш една диагностика и така ще видиш, каква е температурата, която отчита ECU -то и да я съпоставиш с това, което ти показва стрелката.

Точно това направих днес. Оказа се, че уреда на таблото показва почти същото като това което показва ECU-то, разликата беше 3-4 градуса. На извънградско колата държеше температура отговаряща на чертата преди 90 градуса. Не знам до колко е нормално това имайки предвид пуснатото парно и хладното време.

[ecotronic]

Точно това направих днес. Оказа се, че уреда на таблото показва почти същото като това което показва ECU-то, разликата беше 3-4 градуса. На извънградско колата държеше температура отговаряща на чертата преди 90 градуса. Не знам до колко е нормално това имайки предвид пуснатото парно и хладното време.

Аз мисля, че нямаш никакви проблеми с термостат или индикация.

[Zafo_84]

Моята лъже с 15 гр минус на уреда от ECU-то!

давай газ и това е!
на компа показва 55 градуса а стрелката не се е отлепила от шипа и аз съм с РЕНО 5 в маркуча вече 3 та зима карам без ядове!

[ivan_m_k]

А ако температурния датчик в колата показва 92 включва си перката охлажда, а на компа с програма за Алфа показва 100,2 на кое вярваме? Заминал ли си е термостата в частност датчика ?

[Alex_26]

А ако температурния датчик в колата показва 92 включва си перката охлажда, а на компа с програма за Алфа показва 100,2 на кое вярваме? Заминал ли си е термостата в частност датчика ?

А сега де? Хайде Во и екото да отговорят, че ме нападнаха точно по тоя въпрос

[ecotronic]

Под "температурния датчик в колата" предполагам, че се има впредвид индикацията на таблото.

Аз бих вярвал на това, което мери ECU-то. Не е ненормално при определени условия реалната температура да е 102 гр. и това въобще не е показателно за неизправен термостат.

[Alex_26]

Под "температурния датчик в колата" предполагам, че се има впредвид индикацията на таблото.

Аз бих вярвал на това, което мери ECU-то. Не е ненормално при определени условия реалната температура да е 102 гр. и това въобще не е показателно за неизправен термостат.

Това е реалността, но нито ти, нито Во обяснихте защо е така? Нали датчикът е един

[undy]

А ако температурния датчик в колата показва 92 включва си перката охлажда, а на компа с програма за Алфа показва 100,2 на кое вярваме? Заминал ли си е термостата в частност датчика ?

Нищо не ти е заминало.Важното е,че перката тръгва когато трябва.